Техническое описание штуцера обжимного 4370 УХЛ1

1. Общие сведения и функциональное назначение
Штуцер обжимной 4370 УХЛ1 представляет собой специализированный арматурный фитинг компрессионного (обжимного) типа, предназначенный для создания герметичного, разъемного и надежного соединения подводящего трубопровода с рабочей камерой №295 (камера наддиафрагменного объема) воздухораспределителя условным номером 483 или аналогичных моделей, применяемых на грузовых вагонах. Основная задача — обеспечить подачу управляющего или тормозного воздуха от магистрали к критически важному узлу воздухораспределителя, минуя трудоемкую операцию нарезки резьбы на трубке.
Ключевые функции:

Герметичный переход «труба-прибор»: Обеспечивает соединение стандартной медной или стальной трубки с резьбовым портом на корпусе пневмоаппарата.
Технологичность монтажа и демонтажа: Позволяет быстро устанавливать и заменять подводящие трубки в условиях депо или на ремонтной позиции, что критически важно для эффективного обслуживания парка.
Предотвращение ослабления трубки: Бесрезьбовое соединение исключает истончение стенки трубки в месте крепления, сохраняя её механическую прочность и стойкость к вибрационным нагрузкам.
Компенсация несоосностей: Некоторая эластичность узла позволяет компенсировать незначительные погрешности монтажа без потери герметичности.

2. Конструкция и принцип действия обжимного узла

Штуцер представляет собой сборную конструкцию, состоящую из четырех основных деталей:

Корпус штуцера: Основная деталь, представляющая собой стержень с наружной резьбой G¾" - B на одном конце (для вворачивания в камеру воздухораспределителя) и конусным посадочным гнездом для уплотнительного кольца на другом. Имеет шестигранник под ключ для монтажа.
Накидная обжимная гайка: Цилиндрическая деталь с внутренней резьбой, навинчиваемая на корпус. Имеет внутреннюю коническую поверхность для воздействия на цангу.
Разрезная обжимная цанга (зажимное кольцо): Состоит из 2-3 сегментов с наружной конической поверхностью. Устанавливается на трубку.
Уплотнительное кольцо (грибок): Резиновое кольцо специального профиля (трапецеидального или конического), обеспечивающее герметизацию по торцу трубки.

Принцип работы:
При затяжке накидной гайки с регламентированным моментом (150 Н·м) происходит синхронное действие:

Радиальный обжим: Коническая поверхность гайки сдвигает сегменты разрезной цанги, которые равномерно деформируются и обжимают трубку по всей окружности, создавая мощное силовое сцепление.
Торцевое уплотнение: Уплотнительное кольцо сжимается между торцом трубки и коническим гнездом корпуса штуцера, создавая абсолютно герметичный барьер для сжатого воздуха.
В результате формируется комбинированное соединение, устойчивое к высокому давлению, вибрации и осевым нагрузкам.

3. Основные технические характеристики и параметры

Параметр	Значение / Описание	Стандарт / Примечание
Тип изделия	Штуцер соединительный обжимной
Обозначение	4370 УХЛ1
Назначение	Присоединение трубки к камере №295 возд. распред.
Наружный диаметр присоединяемой трубки	27 ± 0.3 мм	Стандарт для подводящих трубок систем управления.
Присоединительная резьба (к прибору)	G¾" - B (трубная цилиндрическая)	ГОСТ 6357-81.
Рабочее давление	1.0 МПа (10 кгс/см²)
Испытательное давление (гидравлическое)	1.25 МПа (12.5 кгс/см²)	Проверка на прочность и плотность.
Рекомендуемый момент затяжки гайки	150 ± 15 Н·м	Критический параметр. Использование динамометрического ключа обязательно.
Климатическое исполнение	УХЛ1	По ГОСТ 15150-69.
Рабочий температурный диапазон	от -60°C до +60°C	Для постоянной работы.
Предельная температура (кратковременно)	до +120°C (не более 30 мин.)	Возможен нагрев от тормозных резисторов или солнца.
Габаритные размеры (длина х диаметр шестигр.)	~109 x 53 мм	Длина включает выступающую часть под ключ.
Масса (полная в сборе)	до 1.1 кг
Гарантийный срок эксплуатации	6 лет	С момента ввода в эксплуатацию при соблюдении условий.
Нормативный документ	ТУ 3184-011-10785350-2007

4. Материалы и покрытия

Корпус штуцера, накидная гайка: Сталь конструкционная углеродистая (Ст.35, Ст.45) с последующей механической обработкой. Для защиты от коррозии наносится цинковое покрытие (цинкование горячее или гальваническое) толщиной 9-15 мкм по ГОСТ 9.307-89.
Обжимная цанга: Сталь 65Г (пружинная) после термообработки (закалка + средний отпуск) для достижения высокой упругости и прочности.
Уплотнительное кольцо: Морозо- и термостойкая резина на основе этилен-пропиленового (EPDM) или силиконового (СКТ) каучука. Основные требования: сохранять эластичность при -60°C, не терять свойств при +120°C, быть стойкой к озону и машинным маслам.
Уплотнение резьбы (при монтаже): При вворачивании в камеру рекомендуется использовать фторопластовую уплотнительную ленту (ФУМ) или анаэробный герметик.

5. Применение, монтаж и техническое обслуживание

Сфера применения: Грузовые вагоны, оборудованные воздухораспределителем №483 (или его модификациями). Устанавливается строго на камеру №295, отвечающую за наполнение и выпуск воздуха из тормозного цилиндра в определенных режимах.
Процедура монтажа:

Трубка обрезается строго перпендикулярно оси, снимаются заусенцы.
На трубку надеваются накидная гайка и разрезная цанга.
В корпус штуцера устанавливается уплотнительное кольцо.
Трубка вставляется в корпус до упора.
Гайка накручивается вручную, затем затягивается динамометрическим ключом до момента 150 Н·м.
Корпус штуцера с собранным узлом вворачивается в порт камеры воздухораспределителя.

Техническое обслуживание (в ходе ТР-2, ТР-3):
Визуальный контроль: Отсутствие следов подтекания (солевые отложения, запотевание), коррозии на металле, трещин на резине.
Проверка затяжки: Контроль момента затяжки.
Опрессовка: Проверка герметичности соединения в составе общей пневмосистемы.
Рекомендации: При каждом демонтаже (например, для замены воздухораспределителя) уплотнительное кольцо и цанга подлежат обязательной замене как детали однократной деформации.

6. Преимущества, взаимозаменяемость и критерии отбраковки

Технико-экономические преимущества:
Сокращение трудозатрат на монтаж на 70-80% по сравнению с пайкой/сваркой или нарезкой резьбы.
Возможность многократного использования корпуса штуцера.
Повышенная надежность соединения в условиях вибрации.
Взаимозаменяемость: Конструктивно и функционально аналогичен другим обжимным штуцерам (типа 4371), но имеет строго определенное применение (камера №295) и, как правило, не взаимозаменяем с резьбовыми штуцерами старого образца, требующими нарезки резьбы на трубке.
Критерии отбраковки:
Наличие трещин, сколов, следов коррозии на металлических деталях.
Постоянная деформация, потеря эластичности, растрескивание уплотнительного кольца.
Износ или деформация резьбы.
Несоответствие геометрических размеров, особенно диаметра отверстия под трубку.

Купить запчасти для грузовых вагонов

Прокладка сменная на боковую раму М1698.02.100