СКАЧАТЬ ТИПОВОЙ ДОГОВОР
УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
по всей России
Компрессор КТ-6
Сочетание этих характеристик позволяет подобрать оптимальный компрессор для конкретной задачи.
Конструкция и Надежность:
КТ-6 рассчитан на работу в широком диапазоне:
Конструкция и Надежность:
- Прочный корпус: Изготовлен из литого чугуна, обеспечивая высокую прочность и долговечность. Крепится к раме тепловоза через 4 монтажные лапы.
- Трехцилиндровая, двухступенчатая схема: Агрегат имеет два цилиндра низкого давления (ЦНД) и один цилиндр высокого давления (ЦВД), расположенные в W-образной конфигурации для оптимального сжатия.
- Комплектующие: В корпусе интегрированы:
- Воздухосборник (ресивер)
- Теплообменник (холодильник)
- Вентилятор (воздушное охлаждение)
- Масляный насос
- Регулятор холостого хода
- Предохранительные клапаны
КТ-6 рассчитан на работу в широком диапазоне:
- Температура окружающей среды: от -55°C до +65°C
- Высота над уровнем моря: до 1200 м
- Всасывание и 1-я ступень: Двигатель локомотива приводит компрессор в действие. Воздух всасывается через фильтр в правый ЦНД. Затем он сжимается в левом ЦНД (1-я ступень).
- Охлаждение: Сжатый воздух из левого ЦНД проходит через теплообменник (холодильник) для снижения температуры перед второй ступенью.
- 2-я ступень: Охлажденный воздух поступает в ЦВД, где происходит его окончательное сжатие до рабочего давления.
- Подача: Высоконапорный воздух накапливается в воздухосборнике и распределяется по системам локомотива.
- Контроль и Безопасность:
- При превышении давления разгрузочные устройства переводят компрессор на холостой ход (клапаны приоткрываются, сброс избытка воздуха), снижая нагрузку.
- При нормализации давления работа возобновляется.
- Предохранительные клапаны служат аварийной защитой от критического превышения давления.
Компрессор КТ-6: Надежный источник сжатого воздуха для локомотивов
Назначение и Модели:
Компрессор КТ-6 — ключевой агрегат, обеспечивающий локомотивы необходимым объемом сжатого воздуха. Эта энергия питает критически важные системы: тормозную, пневматическую (приводы, песочницы и др.) и другие. Агрегат приводится в действие дизельным двигателем локомотива. Существует также модификация КТ-6Эл, работающая от электродвигателя.
Эффективность компрессора оценивается по двум главным параметрам:
Назначение и Модели:
Компрессор КТ-6 — ключевой агрегат, обеспечивающий локомотивы необходимым объемом сжатого воздуха. Эта энергия питает критически важные системы: тормозную, пневматическую (приводы, песочницы и др.) и другие. Агрегат приводится в действие дизельным двигателем локомотива. Существует также модификация КТ-6Эл, работающая от электродвигателя.
- КТ-6 vs КТ-7: Единственное отличие этих моделей — противоположное направление вращения коленчатого вала и масляного насоса. Это определяет их применение на разных типах локомотивов.
Эффективность компрессора оценивается по двум главным параметрам:
- Производительность: Объем сжатого воздуха, подаваемого в систему за единицу времени. Определяется по скорости нагнетания и повышения давления.
- Коэффициент Полезного Действия (КПД): Показывает эффективность преобразования энергии. Имеет три составляющих:
- Изотермический КПД: Отражает совершенство самого процесса сжатия воздуха (идеальная эффективность без потерь тепла).
- Механический КПД: Учитывает потери на трение в механизмах и работу вспомогательных агрегатов (вентилятор, масляный насос).
- Объемный КПД: Характеризует, насколько полно цилиндры заполняются воздухом при разных соотношениях давлений всасывания и нагнетания.
