Работаем по
России и СНГ

8 (343) 213-19-03
пн-пт: с 9.00 - 17.00

Напишите нам
2131903@mail.ru

СКАЧАТЬ ТИПОВОЙ ДОГОВОР

УЗНАТЬ ЦЕНЫ

Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту

Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней

Консультация специалиста
по всем техническим вопросам

Отправка заказов
по всей России

ГЛАВНАЯ
→
СТАТЬИ

Скоростемер локомотивный 3Сл-2м

|

Электронный скоростемер КПД-3

Автоматическая локомотивная сигнализация АЛСН

Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ

|

Локомотивы

Грузовые вагоны

Пассажирские вагоны

Материалы ВСП

Локомотив: Сила, Движущая Поезда
Суть и Назначение:
Локомотив (от лат. loco moveo – "двигать с места") – это самодвижущаяся рельсовая машина, чья главная задача – создавать силу тяги. Именно эта сила перемещает по стальным магистралям составы с грузами или пассажирами, а также одиночные вагоны.
Ключевая Классификация: Источник Энергии
Локомотивы делятся на две фундаментальные группы по способу получения энергии:
Автономные:

Несут энергоустановку на борту.
Различаются по типу двигателя:
Паровозы: Паровой котел + поршневая паровая машина.
Паротурбовозы: Паровой котел + паровая турбина.
Газотурбовозы: Газовая турбина.
Тепловозы: Дизельный двигатель (наиболее распространенные сегодня).

Неавтономные:

Получают энергию извне, обычно электрическую.
Основной способ: Через токоприемник из контактной сети (классические электровозы).
Аккумуляторные электровозы: Питаются от батарей, периодически заряжаемых (чаще на промышленном транспорте).

Дополнительные Варианты и Исполнители Функций:

Комбинированные локомотивы: Существуют гибриды (теплопаровозы, дизель-электровозы, контактно-аккумуляторные электровозы), но они не получили массового распространения.
"Локомотивы в миниатюре": Функцию создания тяги также выполняют:
Моторные вагоны в дизель-поездах и электропоездах.
Автомотрисы (самоходные вагоны).
Дрезины (легкие рельсовые транспортные средства).

Классификация по Назначению и Колее:
Независимо от источника энергии, локомотивы различают по роли:
Поездные: Для вождения составов.

Грузовые.
Пассажирские.
Универсальные (смешанные).

Маневровые: Для работы на станционных и сортировочных путях.
По ширине колеи:

Для широкой (нормальной) колеи (основная сеть).
Для узкой колеи (промышленные, горные, детские дороги и т.д.).

Основные Технические Характеристики:
Ключевые параметры, определяющие возможности локомотива:
Мощность:

Мощность энергоустановки: "Внутренняя" мощность двигателя/двигателей.
Тяговая (касательная) мощность: Реальная мощность, реализуемая на ободах ведущих колес для движения поезда. Именно эта мощность создает силу тяги.

Осевая формула: Цифровая запись, описывающая:

Количество колесных пар.
Назначение (ведущие, поддерживающие, бегунковые).
Расположение на раме локомотива.
*(Пример: 2О-2О означает две двухосные тележки, все оси ведущие)*.

Тяговая характеристика: График, показывающий зависимость силы тяги локомотива от скорости движения при разных режимах работы его энергоустановки. Ключевой документ для расчета веса поезда.
Осевая нагрузка: Нагрузка, передаваемая одной ведущей колесной парой на рельсы. Критически важна для прочности пути.