Магистральная часть 483А.010: Блок управления в контуре АРТ. Функционирует как пневматический компаратор. На один его вход (диафрагму) подается текущее давление ТМ (сигнал от локомотива), на другой — сигнал нагрузки от авторежима в виде механического усилия пружин. Узел непрерывно сравнивает эти величины. Рассогласование между ними преобразуется в перемещение штока — управляющий сигнал для клапанного блока. Таким образом, система работает по принципу следящего привода, где заданное усилие (нагрузка) сравнивается с фактическим (давление в ТЦ через обратную связь), а задача ВР — минимизировать эту ошибку.