УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
по всей России
Комплект (дроссель + седло) Р483.410, Р483.923
Без магистральной части АРТ (прямое управление): Команда "Тормозить!" -> Воздух подается во все ТЦ с одинаковым давлением -> Порожний вагон: Колеса блокируются (юз), бандажи портятся. Груженый вагон: Тормозного усилия может быть недостаточно.
С магистральной частью 483А.010 (автоматическое регулирование): Команда "Тормозить!" -> Каждый ВР вычисляет свое усилие на основе нагрузки -> Порожний вагон: Срабатывает мягко, давление в ТЦ низкое. Груженый вагон: Срабатывает мощно, давление в ТЦ высокое. -> Результат: И тормозной путь короче, и колодки/бандажи изнашиваются равномерно. Это и есть принцип адаптивного, интеллектуального торможения.
С магистральной частью 483А.010 (автоматическое регулирование): Команда "Тормозить!" -> Каждый ВР вычисляет свое усилие на основе нагрузки -> Порожний вагон: Срабатывает мягко, давление в ТЦ низкое. Груженый вагон: Срабатывает мощно, давление в ТЦ высокое. -> Результат: И тормозной путь короче, и колодки/бандажи изнашиваются равномерно. Это и есть принцип адаптивного, интеллектуального торможения.
Смотрите также