УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
по всей России
Гнездо Р483.027
Наименование: Узел магистральной части воздухораспределителя 483.0.
Назначение: Обеспечение управления исполнительными механизмами посредством преобразования колебаний давления в пневмомагистрали в механическое перемещение с последующей коммутацией потоков сжатого воздуха.
Основные функции: F1 — герметизация магистрального давления; F2 — преобразование ΔP в ход (~4 мм); F3 — переключение режимов «торможение»/«растормаживание»; F4 — реализация аварийного ручного управления; F5 — выбор порога срабатывания (режим «равнинный» 2.5–3.5 кгс/см² / «горный» 7.5 кгс/см²).
Конструкция: Включает корпус (28), крышку (25) с селектором режимов, магистральный орган на базе диафрагмы (18), клапан мягкости (16) и узел дополнительной разрядки (клапаны 14, 32, 15).
Принцип действия: Основан на создании разности давлений на магистральной диафрагме, разделяющей полости МК и ЗК, что приводит к её перемещению и активации кинематической цепи управления.
Назначение: Обеспечение управления исполнительными механизмами посредством преобразования колебаний давления в пневмомагистрали в механическое перемещение с последующей коммутацией потоков сжатого воздуха.
Основные функции: F1 — герметизация магистрального давления; F2 — преобразование ΔP в ход (~4 мм); F3 — переключение режимов «торможение»/«растормаживание»; F4 — реализация аварийного ручного управления; F5 — выбор порога срабатывания (режим «равнинный» 2.5–3.5 кгс/см² / «горный» 7.5 кгс/см²).
Конструкция: Включает корпус (28), крышку (25) с селектором режимов, магистральный орган на базе диафрагмы (18), клапан мягкости (16) и узел дополнительной разрядки (клапаны 14, 32, 15).
Принцип действия: Основан на создании разности давлений на магистральной диафрагме, разделяющей полости МК и ЗК, что приводит к её перемещению и активации кинематической цепи управления.
Смотрите также