УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
по всей России
Седло Р483.012
Магистральная часть воздухораспределителя. Обозначение: 483А.010.
2. Назначение. Узел предназначен для автоматического поддержания давления в тормозном цилиндре (ТЦ) грузового вагона пропорционально статической нагрузке, входя в состав системы АРТ.
3. Технические характеристики.
3.1. Рабочая среда: сжатый воздух по ГОСТ 17433–80.
3.2. Рабочее давление в подводящей магистрали (ТМ): 0,38 – 0,54 МПа.
3.3. Давление на выходе (в ТЦ):
— в груженом состоянии: (0,39 ± 0,03) МПа;
— в порожнем состоянии: (0,15 ± 0,03) МПа.
3.4. Время наполнения ТЦ до установившегося давления: не более 5 с.
3.5. Масса: не более 4,5 кг.
4. Устройство и работа. (См. сборочный чертеж). Узел состоит из корпуса (поз.1), диафрагменного узла (поз.2), клапанного блока (поз.3) и переключателя режимов (поз.4). При снижении P_тм диафрагма (поз.2.1) под действием пружин (поз.2.2) перемещает шток, открывая клапан (поз.3.1) и сообщая полость ЗР с ТЦ. Рост P_тц через обратный канал уравновешивает систему.
2. Назначение. Узел предназначен для автоматического поддержания давления в тормозном цилиндре (ТЦ) грузового вагона пропорционально статической нагрузке, входя в состав системы АРТ.
3. Технические характеристики.
3.1. Рабочая среда: сжатый воздух по ГОСТ 17433–80.
3.2. Рабочее давление в подводящей магистрали (ТМ): 0,38 – 0,54 МПа.
3.3. Давление на выходе (в ТЦ):
— в груженом состоянии: (0,39 ± 0,03) МПа;
— в порожнем состоянии: (0,15 ± 0,03) МПа.
3.4. Время наполнения ТЦ до установившегося давления: не более 5 с.
3.5. Масса: не более 4,5 кг.
4. Устройство и работа. (См. сборочный чертеж). Узел состоит из корпуса (поз.1), диафрагменного узла (поз.2), клапанного блока (поз.3) и переключателя режимов (поз.4). При снижении P_тм диафрагма (поз.2.1) под действием пружин (поз.2.2) перемещает шток, открывая клапан (поз.3.1) и сообщая полость ЗР с ТЦ. Рост P_тц через обратный канал уравновешивает систему.
Смотрите также