УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
по всей России
Заглушка Р270.745
Магистральная часть 483А.010 в эволюции тормозных систем.
Данный узел представляет собой классическую, проверенную временем конструкцию пневмо-механического регулятора с автономным (от авторежима) управлением. По сравнению с устаревшими ВР без АРТ (которые давали одинаковое усилие на порожний и груженый вагон), он обеспечил принципиальный скачок в безопасности. В отличие от более современных электронно-пневматических тормозов (ЭПТ), где регулирование цифровое, а команда передается по проводам, 483А.010 работает на чистой пневматике и механике, что определяет его ключевые черты:
Данный узел представляет собой классическую, проверенную временем конструкцию пневмо-механического регулятора с автономным (от авторежима) управлением. По сравнению с устаревшими ВР без АРТ (которые давали одинаковое усилие на порожний и груженый вагон), он обеспечил принципиальный скачок в безопасности. В отличие от более современных электронно-пневматических тормозов (ЭПТ), где регулирование цифровое, а команда передается по проводам, 483А.010 работает на чистой пневматике и механике, что определяет его ключевые черты:
- Достоинства: Высокая надежность, неприхотливость, независимость от электросети.
- Ограничения: Относительно медленный отклик, дискретность регулировки (обычно 3-4 ступени нагрузки), необходимость физической связи с авторежимом.
- Вывод: 483А.010 — это «золотой стандарт» для парка грузовых вагонов, оптимальное сочетание надежности, функциональности и стоимости.
Смотрите также