«РЖД Логистика» успешно провела первый контейнерный поезд в новый иранский мультимодальный хаб Априн.

Поезд с 62 контейнерами целлюлозы прошел по восточной ветке международного коридора «Север – Юг» за 13 дней. Эта поставка знаменует собой важный этап в развитии прямого железнодорожного сообщения с Ираном и открывает новые возможности для доставки грузов в регион.
Детали перевозки и логистическая схема
  • Груз: Российская сульфатная целлюлоза.
  • Состав: 62 сорокафутовых контейнера.
  • Маршрут: Отправлен с полигона Северной железной дороги по восточному маршруту коридора «Север – Юг» (через территории Казахстана и Туркменистана).
  • Конечный пункт: Сухой порт (мультимодальный хаб) Априн, Иран.
  • Время в пути: 13 дней.
Что такое хаб Априн и почему это важно?
  • Статус: Крупнейший логистический проект Ирана, запущенный в мае 2025 года.
  • Расположение: Рядом с Тегераном, на стратегическом пересечении национальных коридоров:
  • «Восток — Запад»
  • «Север — Юг»
  • Значение: Хаб Априн становится ключевым узлом, открывающим широкие возможности для дистрибуции грузов по всему Ближневосточному региону.
Стратегический контекст и значение события
  1. Развитие коридора «Север – Юг»: Отправка является практическим результатом системной работы по развитию восточного маршрута этого стратегического коридора, что обеспечивает прямое железнодорожное сообщение с Ираном в обход традиционных морских путей.
  2. Конкурентное преимущество: Срок доставки в 13 дней является серьезным аргументом в борьбе за грузопотоки, демонстрируя эффективность сухопутного маршрута по сравнению с более длительными морскими перевозками.
  3. Расширение сервиса «РЖД Логистики»: Компания позиционирует себя как провайдер комплексных логистических решений «под ключ», способный не просто перевезти груз по железной дороге, но и обеспечить его интеграцию в мультимодальную цепочку через иностранные хабы.
  4. Новые рыночные возможности: Успешный рейс открывает путь для наращивания экспорта других российских товаров (металлов, продукции ЛПК, химикатов) на рынки Ирана и соседних стран Ближнего Востока через современный логистический узел.
Смотрите также