Промежуточное реле РП-280 представляет собой электромагнитный коммутационный аппарат, выполняющий функции логического связующего элемента в системах автоматизированного управления электровозом, обеспечивающий размножение и передачу управляющих сигналов между различными цепями контроля и управления. Конструктивная основа реле включает литое изоляционное основание с закрепленным на нем Г-образным магнитопроводом, выполненным из листовой электротехнической стали для минимизации вихревых токов. На магнитопроводе установлен цилиндрический сердечник с многослойной катушкой обмотки, рассчитанной на номинальное напряжение 50 В постоянного тока с активным сопротивлением 156 Ом, обеспечивающей создание достаточной магнитодвижущей силы для надежного срабатывания. Подвижная система реле состоит из якоря шарнирного типа, изготовленного из ферромагнитного материала и снабженного растягивающей возвратной пружиной с регулировочным винтом для точной настройки усилия отрыва, а также изоляционной планки, передающей движение на контактную группу. Блок-контактная система монтируется на отдельном изоляционном основании, закрепленном на магнитопроводе, и включает в себя неподвижные контакты из серебряно-кадмиевого сплава и подвижные контакты мостикового типа с напайками из тугоплавкого металла, шарнирно закрепленные на изоляционном штоке с возвратной пружиной сжатия. Принцип действия основан на преобразовании электрического сигнала в катушке в механическое перемещение якоря, который через изоляционную планку воздействует на шток контактной группы, осуществляя переключение вспомогательных цепей с максимальным коммутируемым током до 10 А. Конструкция предусматривает возможность регулировки контактного нажатия в диапазоне 0,15-0,25 кгс и момента срабатывания в пределах 0,65-0,75 от номинального напряжения, что обеспечивает стабильную работу в условиях вибрации и температурных колебаний от -50°C до +70°C. Реле РП-280 характеризуется временем срабатывания не более 0,03 с и временем отпускания не более 0,02 с, а также механической износостойкостью не менее 10 миллионов циклов коммутации, что делает его надежным элементом в системах управления тягового подвижного состава. Особенностью конструкции является применение дугогасительных камер для коммутации индуктивных нагрузок и наличие прозрачного защитного кожуха для визуального контроля состояния контактов в процессе эксплуатации. Технические характеристики: Номинальное напряжение, В 50 Номинальный ток контактов, А 5 Сопротивление катушки при температуре 20°С, Ом 156 Число контактов реле (замыкающих/размыкающих) 2/2 Провал контактов, мм 1,5-2,5 Раствор контактов, мм 2,5-3,5 Напряжение срабатывания реле РП-280, РП-282, В 20+5 Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для испытания изоляции в течение 1 мин, В 1500 Масса, кг 2,4