Электропневматический клапан автостопа 150И представляет собой комплексное устройство безопасности, выполняющее критические функции в системе автоматического управления торможением железнодорожного подвижного состава. Конструкция клапана интегрирует электромагнитный привод и пневматический исполнительный механизм, обеспечивающий при активации системы автостопа двухэтапное воздействие на тормозную магистраль: первоначальную подачу предупредительного звукового сигнала через цепь управления тифоном с последующим инициированием экстренного торможения путем контролируемой разрядки тормозной магистрали. Принцип работы основан на взаимодействии электромагнита постоянного тока, получающего сигнал от рельсовых датчиков или радиоканала системы безопасности, и золотникового распределителя, который при срабатывании формирует требуемый темп снижения давления в магистрали независимо от положения ручки крана машиниста в поездном положении. Конструктивно устройство включает в себя корпус из алюминиевого сплава с монтажными фланцами, соленоид с катушкой на номинальное напряжение 50 В, двухпозиционный золотник с точными разгрузочными каналами, откалиброванными на расход воздуха 2,5-3,0 л/с, и резонансную камеру для генерации звукового сигнала частотой 800-1000 Гц. Технические характеристики предусматривают время срабатывания не более 0,8 с от момента поступления электрического сигнала до начала разрядки магистрали, с формированием давления в тормозных цилиндрах до 3,8 кгс/см² в течение 10-12 секунд. Особенностью конструкции является наличие регулировочного узла для точной настройки темпа разрядки в диапазоне 0,3-0,5 кгс/см²/с и дублирующего пневмомеханического привода, обеспечивающего выполнение аварийного торможения при отказе электрической части системы. Устройство соответствует требованиям ГОСТ Р 55003-2012 по электромагнитной совместимости и сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от -60°C до +70°C, вибрационных нагрузках до 5g и относительной влажности до 98%. Технические характеристики
Давление сжатого воздуха, подводимого к ЭПК, МПа (кгс/см2) 0,7-0,9 (7,0-9,0);
Номинальное напряжение постоянного тока, подводимого к ЭПК, В : 50;