Блок индикации БИ-4Д

Блок индикации БИ-4Д — это основной дисплей и панель управления в системе контроля и безопасности локомотива. Его можно сравнить с комбинацией приборов и бортового компьютера в автомобиле, но с железнодорожной спецификой.
Основные функции:
1. Индикация (Отображение информации):
  • Скорость движения: Самая критически важная информация, отображается крупно и постоянно.
  • Служебная информация:
  • Время суток: Текущее время.
  • Пройденный путь: Общий или поездной пробег.
  • Код ошибки: При возникновении неисправности в системе БУ-3ПА или другом оборудовании, БИ-4Д показывает цифровой код. По этому коду машинист или инженер может определить конкретную проблему, используя техническую документацию.
2. Задание режима работы (Управление):
Это не просто экран, а интерфейс "машинист-система". С помощью кнопок на нем машинист может:
  • Вводить служебные данные перед поездкой (номер поезда, маршрут, свой табельный номер).
  • Выбирать и активировать режимы работы системы безопасности (например, "Ведение поезда", "Контроль бдительности", "Проследование запрещающего сигнала" и т.д.).
  • Реагировать на запросы системы (подтверждение бдительности, сброс предупреждений).
Как он работает в системе?
  • "Мозг" системы — Блок управления БУ-3ПА. Он непрерывно собирает данные со всех датчиков локомотива (датчики скорости, давления в тормозной магистрали, положения контроллера и т.д.), обрабатывает их по заданным алгоритмам безопасности.
  • "Лицо" системы — Блок индикации БИ-4Д. Он получает от БУ-3ПА уже готовые к отображению данные и команды. Вся информация на экране — это результат расчетов блока управления.
  • Обратная связь: Когда машинист нажимает кнопки на БИ-4Д, тот передает эти команды обратно в БУ-3ПА для исполнения.
Место установки и значение:
  • Устанавливается на дополнительном пульте управления в кабине. Это означает, что он размещен в зоне легкой видимости и досягаемости для машиниста, часто рядом с основными органами управления (контроллер, тормозной кран).
  • Он является центральным узлом взаимодействия машиниста с комплексной системой безопасности, обеспечивая прозрачность (что происходит?) и управляемость (как на это повлиять?).
Смотрите также