Техническое описание крана разобщительного 4301 1. Назначение и классификация Кран разобщительный 4301 представляет собой запорное устройство ручного управления, предназначенное для коммутации (включения и отключения) отдельных приборов и контуров в пневматических системах железнодорожного подвижного состава. Его основная функция — обеспечение модульности и ремонтопригодности тормозной системы. Кран позволяет безопасно изолировать такие приборы, как воздухораспределители, клапаны, тормозные цилиндры или вспомогательные магистрали, для их технического обслуживания, диагностики или замены без необходимости сброса давления в основной магистрали состава. 2. Конструкция и принцип действия
Конструкция: Кран выполнен в виде компактного моноблочного корпуса с двумя проходными каналами. Запорным органом служит конический золотник (пробка) или шаровой механизм, поворачиваемый на 90° между двумя фиксированными положениями. Управление осуществляется флажковой рукояткой, которая служит визуальным индикатором состояния. В конструкции предусмотрено атмосферное отверстие диаметром 4 мм, связанное с золотником.
Принцип работы:
Положение "ОТКРЫТО" (рукоятка вдоль корпуса): Проходной канал свободен, воздух беспрепятственно поступает к подключенному прибору. Атмосферный канал перекрыт.
Положение "ЗАКРЫТО" (рукоятка перпендикулярно корпусу): Основной проход герметично перекрыт. При этом полость отключенного прибора через каналы в золотнике соединяется с атмосферным отверстием, обеспечивая контролируемый сброс остаточного давления. Это ключевая функция безопасности, предотвращающая самопроизвольное срабатывание тормозов.
3. Основные технические параметры
ПараметрЗначениеКомментарий Условный проход (DN) 20 Определяет номинальную пропускную способность. Рабочее давление (P<sub>р</sub>) 1,0 МПа (10 кгс/см²) Стандартное давление для тормозных систем. Присоединительная резьба G ¾" - B (2 выхода) Трубная цилиндрическая резьба по ГОСТ 6357-81. Диаметр атмосферного отверстия 4 мм Обеспечивает плавный, безопасный сброс давления. Габаритные размеры (Д×Ш×В) 162 × 82 × 48 мм Компактная конструкция для монтажа в стесненных условиях. Масса 1,10 кг Климатическое исполнение У1, УХЛ1 по ГОСТ 15150-69 Для умеренного и холодного климата (рабочая температура от -50°С до +50°С). Нормативный документ ТУ 3184-003-10785350-99 Технические условия, регламентирующие изготовление. 4. Материалы
Корпус: Ковкий чугун (КЧ 30-6) или алюминиевый сплав (АЛ9) — для обеспечения прочности и стойкости к вибрациям.
Запорный орган и шпиндель: Сталь 45 с антикоррозионным покрытием (цинкование, хромирование).
Уплотнения: Манжеты и кольца из морозостойкой маслобензостойкой резины на основе каучуков СКФ-32 или EPDM, сохраняющей эластичность при низких температурах.
Моторвагонный подвижной состав (электропоезда, дизель-поезда, вагоны метро).
Специальный самоходный подвижной состав.
Монтаж: Устанавливается в разрыв трубопровода между источником давления и отсекаемым прибором. Резьбовые соединения герметизируются льном с уплотнительной пастой или фторопластовой лентой (ФУМ).