Колодка тормозная вагонная композиционная 25610-Н: технические характеристики и эксплуатационные параметры 1. Функциональное назначение Колодка тормозная вагонная композиционная 25610-Н представляет собой фрикционный элемент тормозной системы железнодорожного подвижного состава, предназначенный для преобразования кинетической энергии в тепловую посредством сил трения о поверхность катания колесных пар. Конструкция с сетчато-проволочным армирующим каркасом обеспечивает стабильность рабочих характеристик в условиях переменных нагрузок. 2. Технические параметры 2.1. Основные характеристики:
Толщина рабочей части: 65 мм
Длина контактной поверхности: 330 мм
Масса: 3,3 кг
Рабочий температурный диапазон: -60°C до +50°C
2.2. Механические свойства:
Твердость по Бринеллю: 14-30 НВ
Предел прочности на сжатие: ≥25 МПа
Ударная вязкость: ≥4 кДж/м²
3. Триботехнические характеристики 3.1. Коэффициенты трения:
По стали СТ1: 0,38-0,55
По чугуну СЧ15: 0,37-0,47
Стабильность характеристик в диапазоне скоростей 5-120 км/ч
3.2. Параметры износостойкости:
Линейный износ контактных поверхностей: ≤0,13 мм
Интенсивность износа: ≤0,01 мм/1000 км
Ресурс до замены: ≥80 000 км
4. Конструктивные особенности 4.1. Армирующая система:
Сетчато-проволочный каркас
Равномерное распределение механических нагрузок
Предотвращение расслоения фрикционного материала
4.2. Геометрическая стабильность:
Сохранение формы при термических нагрузках
Отсутствие деформации при ударных воздействиях
Стабильность размеров в течение всего срока службы
5. Материаловедческие характеристики 5.1. Состав композиционного материала:
Основа: фенолформальдегидные смолы
Наполнители: кокс, барит, каучуки
Армирующие элементы: стальная проволока 0,8-1,2 мм
Равномерное распределение температуры по поверхности
6.2. Эксплуатационная надежность:
Стойкость к климатическим воздействиям
Сохранение характеристик при повышенной влажности
Устойчивость к циклическим нагрузкам
7. Система контроля качества 7.1. Методы испытаний:
Испытания на стендах типа КП-102
Контроль геометрических параметров
Измерение триботехнических характеристик
7.2. Критерии соответствия:
ГОСТ 30249-97 "Колодки тормозные"
ТУ 2561-079-05766514-2003
Требования Технического регламента ТС 001/2011
8. Монтаж и техническое обслуживание 8.1. Условия установки:
Совместимость со стандартными тормозными башмаками
Контроль зазоров в подвеске
Проверка состояния после первых 1000 км пробега
9. Заключение Колодка тормозная вагонная композиционная 25610-Н представляет собой современное техническое решение, обеспечивающее эффективное и безопасное торможение железнодорожного подвижного состава. Благодаря армированной конструкции и оптимизированному составу фрикционного материала, изделие демонстрирует стабильные характеристики в широком диапазоне эксплуатационных условий. Сочетание высоких триботехнических свойств с долговечностью делает данную колодку оптимальным выбором для оснащения грузовых и пассажирских вагонов.