Техническое описание резинового тормозного рукава 35х625 ГОСТ 1335-84 1. Общие сведения и область применения Резиновый рукав (трубка) с условным обозначением 35х625, изготовленный в соответствии с требованиями ГОСТ 1335-84, представляет собой критически важный компонент пневматической тормозной системы подвижного состава железных дорог и метрополитена. Данное изделие предназначено для передачи сжатого воздуха под давлением между элементами тормозной магистрали, обеспечивая надежное и безопасное торможение в различных климатических и эксплуатационных условиях. Конкретным местом установки данного типоразмера рукава является тормозной рукав Р-17Б, где он выполняет функцию гибкого соединительного канала. 2. Расшифровка маркировки и основные параметры Маркировка 35х625 указывает на следующие ключевые геометрические параметры:
35 – Номинальный внутренний диаметр рукава, составляющий 35 мм. Данный диаметр обеспечивает необходимую пропускную способность для эффективного и быстрого заполнения и выпуска воздуха из тормозных цилиндров.
625 – Номинальная длина рукава между торцами, составляющая 625 мм. Эта длина стандартизирована для обеспечения правильного монтажа и компенсации относительного перемещения единиц подвижного состава.
Масса изделия находится в диапазоне 960 – 1000 грамм, что является одним из контролируемых параметров, косвенно свидетельствующих о соблюдении технологии производства и плотности армирующих материалов. 3. Конструкция и технические характеристики 3.1. Конструктивное исполнение: Рукав относится к типу без присоединительной арматуры. Это означает, что поставляется он в виде готовой резино-тканевой трубки, которая в дальнейшем монтируется в тормозной рукав Р-17Б с помощью специальных накидных гаек и уплотнительных элементов. 3.2. Рабочее давление: Изделие рассчитано на непрерывную работу с номинальным рабочим давлением сжатого воздуха до 1,0 МПа (≈10 кгс/см²). Конструкция обеспечивает многократный запас прочности для гарантированного отсутствия разрывов и деформаций в штатных и аварийных режимах. 3.3. Климатическое и температурное исполнение: ГОСТ 1335-84 регламентирует исключительно широкий диапазон рабочих температур, что обусловлено эксплуатацией железнодорожного транспорта по всей территории страны:
Рабочий температурный диапазон: от -55 °C до +70 °C.
Рукав сохраняет эластичность, механическую прочность и герметичность в условиях как крайнего севера, так и жаркого юга.
Стойкость к продолжительному воздействию экстремально низких температур:
Изделие сохраняет работоспособность при непрерывном воздействии температуры от -55 °C до -60 °C в течение 48 часов. Это свойство исключает хрупкость и растрескивание резинового слоя в самые суровые морозы.
3.4. Материалы и армирование: Рукав имеет композитную структуру:
Внутренний герметизирующий слой из масло- и бензостойкой резины, предотвращающий утечки воздуха.
Армирующий каркас из нескольких слоев высокопрочного текстильного корда (нитей), воспринимающий основные механические нагрузки от внутреннего давления.
Наружное резиновое покрытие, защищающее армирующий каркас от абразивного износа, воздействия влаги, масел и других негативных факторов внешней среды.
4. Назначение и соответствие стандарту Настоящий стандарт ГОСТ 1335-84 распространяется исключительно на рукава для тормозных систем железнодорожного транспорта. Его требования гарантируют:
Безопасность: Соответствие стандарту является обязательным условием для допуска изделия к эксплуатации.
Взаимозаменяемость: Рукава, произведенные разными предприятиями по ГОСТ, полностью взаимозаменяемы.
Надежность: Все параметры, от состава резиновой смеси до прочности на разрыв, строго регламентированы и контролируются.
5. Заключение Трубка 35х625 по ГОСТ 1335-84 – это не просто резиновый шланг, а высокотехнологичное, стандартизированное изделие, от надежности которого напрямую зависит безопасность движения поездов. Его конструкция, материалы и технические характеристики оптимизированы для выполнения ответственной задачи в составе тормозного рукава Р-17Б в самых суровых климатических условиях.