Смазка ЖТ-79Л

Смазка ЖТ-79Л: технико-эксплуатационные характеристики и функциональные преимущества для тормозных систем железнодорожного подвижного состава
1. Область применения и нормативное соответствие
Смазка ЖТ-79Л представляет собой пластичное антифрикционное вещество, специально разработанное для обслуживания тормозных систем локомотивов и вагонов железнодорожного транспорта. Продукт соответствует требованиям ГОСТ 3333-80 и техническим условиям ТУ 38.101.1001-89, что гарантирует его соответствие отраслевым стандартам качества и безопасности.
2. Состав и физико-химические характеристики
2.1. Базовые компоненты:

• Дисперсионная среда: минеральное масло марки И-50
• Загуститель: литиевое мыло 12-оксистеариновой кислоты
• Противоизносные присадки: дисульфид молибдена (2-3%)
• Антиокислительные компоненты: ионол Д-50

2.2. Технические параметры:

• Температура каплепадения: +190°C
• Пенетрация при +25°C: 260-300 мм/10
• Коллоидная стабильность: не более 5% выделения масла
• Температурный диапазон применения: -50°C до +150°C

3. Функциональные преимущества
3.1. Триботехнические характеристики:

• Коэффициент трения в паре сталь-сталь: 0,08-0,12
• Предел прочности на сдвиг: 250 Па
• Износостойкость по методу четырехшариковой машины: диаметр пятна износа не более 0,6 мм

3.2. Эксплуатационные преимущества:

• Снижение интенсивности износа трущихся пар на 40-50%
• Увеличение межремонтного пробега тормозного оборудования на 25-30%
• Сохранение рабочих характеристик при скоростях скольжения до 10 м/с
• Стабильность реологических свойств при ударных нагрузках до 5 ГПа

4. Совместимость с материалами
4.1. Взаимодействие с эластомерами:

• Отсутствие набухания резин на основе бутадиен-нитрильного каучука
• Совместимость с полиуретановыми уплотнениями
• Нейтральное воздействие на фторопластовые материалы
• Коэффициент набухания резиновых уплотнений не превышает 1,05

5. Экономическая эффективность
5.1. Технико-экономические показатели:

• Снижение затрат на техническое обслуживание на 15-20%
• Увеличение ресурса тормозных цилиндров до 800 000 км
• Сокращение времени простоя подвижного состава
• Окупаемость применения в течение 6-8 месяцев эксплуатации

6. Особенности применения
6.1. Рекомендации по использованию:

• Нанесение на поверхности трения тормозных рычагов
• Смазывание направляющих элементов тормозной передачи
• Обслуживание подшипниковых узлов тормозных систем
• Применение в негерметичных механизмах без потери свойств

7. Заключение
Смазка ЖТ-79Л демонстрирует оптимальное сочетание триботехнических характеристик и эксплуатационной надежности, что делает ее предпочтительным выбором для обслуживания тормозных систем железнодорожного подвижного состава. Технические параметры продукта обеспечивают эффективную защиту оборудования в условиях интенсивных нагрузок, способствуя повышению безопасности движения и снижению эксплуатационных затрат. Совместимость с конструкционными материалами и устойчивость к внешним воздействиям подтверждают целесообразность применения данной смазки в современных системах железнодорожного транспорта.