Авторегулятор РТРП-675-М

Регулятор тормозной рычажной передачи РТРП-675-М: технические характеристики и функциональное назначение
1. Функциональное назначение
Регулятор РТРП-675-М представляет собой автоматическое устройство для поддержания постоянного рабочего зазора между тормозными колодками и поверхностями катания колесных пар. Обеспечивает автоматическую компенсацию износа фрикционных пар в процессе эксплуатации.
2. Область применения

• Тормозные системы грузовых и пассажирских вагонов
• Электропоезда магистральных железных дорог
• Подвижной состав с различными параметрами тормозных систем

3. Конструктивные особенности

• Тип конструкции: бескулисный одностороннего действия
• Основные компоненты: винт с несамотормозящейся трапецеидальной резьбой и регулирующая гайка
• Корпус: стальной
• Дополнительные функции: возможность изменения рабочего хода штока поршня тормозного цилиндра
• Режимы работы: автоматическая компенсация износа, ручной роспуск и стягивание при ТО

4. Технические параметры
4.1. Механические характеристики:

• Максимальное передаваемое усилие: 9000 кгс
• Полный рабочий ход винта: 675 мм
• Сокращение длины за одно торможение: 7-20 мм

4.2. Габаритные и массовые показатели:

• Масса: не более 30 кг
• Габаритные размеры: 1741 × 97 × 91 мм

5. Эксплуатационные преимущества

• Автоматическое поддержание оптимального тормозного зазора
• Снижение трудоемкости технического обслуживания
• Возможность ручной регулировки параметров
• Увеличение межремонтных периодов тормозной системы
• Совместимость с различными типами подвижного состава

6. Заключение
Регулятор РТРП-675-М обеспечивает стабильные эксплуатационные характеристики тормозных систем железнодорожного подвижного состава. Конструкция устройства гарантирует надежную работу и простоту обслуживания в условиях интенсивной эксплуатации. Соответствие требованиям современных тормозных систем делает его универсальным решением для различных категорий вагонов и электропоездов.