Триангель 100.40.010-2СБ: технические характеристики и конструктивные особенности в тормозной системе железнодорожного подвижного состава 1. Функциональное назначение и конструктивная роль Триангель 100.40.010-2СБ представляет собой ключевой элемент рамочной конструкции тормозной рычажной передачи, выполняющий функцию трансляции и распределения усилия от тормозного цилиндра на тормозные колодки с обеспечением синхронного и равномерного прижатия к поверхностям катания колесных пар. Конструкция спроектирована для работы в условиях знакопеременных динамических нагрузок и обеспечивает точное позиционирование тормозных элементов относительно колесных пар. 2. Прочностные характеристики и нагрузочные параметры 2.1. Расчетные нагрузки:
Отсутствие остаточных деформаций при номинальной нагрузке
Сопротивление усталостным напряжениям при циклическом нагружении
3. Комплектация сборочного узла 3.1. Основные компоненты:
Башмак неповоротный 100.40.016-2
Наконечник левый 100.40.011-1
Наконечник правый 100.40.009-1
Подвеска тормозного башмака 100.40.080-2
Предохранитель валика 4384
3.2. Вспомогательные элементы:
Вставка 100.40.023
Закладка 100.40.008-3
Скоба 100.40.056
Чека тормозной колодки 100.40.014-0 (6608-Н)
4. Технические требования и контроль качества 4.1. Геометрические параметры:
Отсутствие сплошных зазоров между струной и распоркой после снятия испытательной нагрузки
Соосность установочных поверхностей в пределах 0,5 мм
Параллельность рабочих плоскостей с допуском ±0,3 мм
4.2. Материаловедческие характеристики:
Основной материал: сталь конструкционная марки 20ГЛ
Предел прочности при растяжении: 450-600 МПа
Ударная вязкость KCU: не менее 30 Дж/см²
Термическая обработка: нормализация
5. Эксплуатационные характеристики 5.1. Динамические параметры:
Сохранение геометрической стабильности при циклических нагрузках
Сопротивление вибрационным воздействиям частотой до 50 Гц
Температурный диапазон работы: -60°C до +40°C
Срок службы: не менее 800 000 км пробега
6. Особенности монтажа и регулировки 6.1. Процедура сборки:
Последовательная установка компонентов согласно технологической карте
Контроль моментов затяжки резьбовых соединений
Регулировка зазоров в подвижных соединениях
Проверка свободного хода элементов передачи
7. Контроль качества и испытания 7.1. Методы контроля:
Статические испытания нагрузкой 150% от номинальной
Контроль геометрических параметров после испытаний
Магнитопорошковая дефектоскопия сварных швов
Измерение твердости в контрольных точках
8. Заключение Конструкция триангеля 100.40.010-2СБ обеспечивает надежную и эффективную работу тормозной системы железнодорожного подвижного состава в условиях интенсивной эксплуатации. Технические характеристики и конструктивные особенности узла гарантируют соответствие строгим требованиям безопасности и надежности. Применение качественных материалов и точное соблюдение технологических параметров сборки способствуют повышению долговечности и безотказности тормозной передачи в течение всего срока службы.