УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
по всей России
Кольцо лабиринтное 100.10.007-1(0)
Кольцо лабиринтное 100.10.007-1(0): технические характеристики и функциональные возможности в буксовом узле колесной пары РУ-1Ш
1. Функциональное назначение
Кольцо лабиринтное 100.10.007-1(0) представляет собой специализированный уплотнительный элемент буксового узла колесной пары РУ-1Ш грузового вагона, выполняющий функции механического лабиринтного уплотнения. Конструкция предназначена для обеспечения осевой фиксации роликового подшипника в буксовом узле и создания эффективного барьера против проникновения абразивных частиц и атмосферных контаминантов в подшипниковую полость.
2. Конструктивные особенности
2.1. Техническое исполнение:
3.1. Геометрические характеристики:
4.1. Система защиты подшипникового узла:
5.1. Триботехнические преимущества:
6.1. Процедура установки:
7.1. Нормативная документация:
Конструкция лабиринтного кольца 100.10.007-1(0) обеспечивает надежную защиту буксового узла колесной пары РУ-1Ш грузового вагона от внешних воздействий и потерь смазочного материала. Применение многоступенчатой системы лабиринтных уплотнений гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик подшипникового узла в течение всего межремонтного периода. Техническое решение способствует значительному увеличению ресурса колесной пары и снижению эксплуатационных затрат на обслуживание грузового подвижного состава.
1. Функциональное назначение
Кольцо лабиринтное 100.10.007-1(0) представляет собой специализированный уплотнительный элемент буксового узла колесной пары РУ-1Ш грузового вагона, выполняющий функции механического лабиринтного уплотнения. Конструкция предназначена для обеспечения осевой фиксации роликового подшипника в буксовом узле и создания эффективного барьера против проникновения абразивных частиц и атмосферных контаминантов в подшипниковую полость.
2. Конструктивные особенности
2.1. Техническое исполнение:
- Лабиринтный тип уплотнения с многоступенчатой системой защиты
- Прецизионная геометрия уплотнительных поверхностей
- Оптимизированные зазоры для эффективного функционирования
- Основной материал: сталь конструкционная углеродистая
- Твердость поверхности: 45-50 HRC
- Стойкость к абразивному износу
- Коррозионная стойкость в условиях эксплуатации
3.1. Геометрические характеристики:
- Номинальный диаметр: 180±0,5 мм
- Высота рабочей части: 25±0,2 мм
- Радиальные зазоры в лабиринте: 0,3-0,8 мм
- Допуски соосности: не более 0,1 мм
- Рабочая температура: -60°C до +120°C
- Окружная скорость: до 35 м/с
- Сопротивление осевым нагрузкам: до 15 кН
4.1. Система защиты подшипникового узла:
- Предотвращение утечки пластичной смазки из буксового узла
- Блокирование инфильтрации внешних загрязнений
- Защита от проникновения абразивных частиц
- Барьер для атмосферной влаги и пыли
- Многоуровневая система лабиринтных уплотнений
- Самокомпенсирующаяся геометрия
- Сохранение эффективности при износе
5.1. Триботехнические преимущества:
- Сохранение смазочных свойств консистентной смазки
- Снижение коэффициента трения в подшипниковом узле
- Минимизация износа трущихся поверхностей
- Стабилизация температурного режима работы
- Увеличение межремонтного пробега колесной пары на 25-30%
- Снижение частоты обслуживания буксовых узлов
- Повышение надежности подшипниковых соединений
- Уменьжение эксплуатационных затрат
6.1. Процедура установки:
- Прессовая посадка с контролем усилия
- Контроль соосности с сопрягаемыми деталями
- Проверка радиальных зазоров после монтажа
- Периодический визуальный контроль состояния
- Измерение рабочих зазоров при ТО-2
- Замена при превышении допустимого износа
7.1. Нормативная документация:
- ГОСТ 3325-85 "Уплотнения лабиринтные"
- Технические условия ТУ 0984-357-05766514-2004
- Требования Правил технической эксплуатации железных дорог
Конструкция лабиринтного кольца 100.10.007-1(0) обеспечивает надежную защиту буксового узла колесной пары РУ-1Ш грузового вагона от внешних воздействий и потерь смазочного материала. Применение многоступенчатой системы лабиринтных уплотнений гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик подшипникового узла в течение всего межремонтного периода. Техническое решение способствует значительному увеличению ресурса колесной пары и снижению эксплуатационных затрат на обслуживание грузового подвижного состава.
Смотрите также