Смазка ПЛАСМА-Т5

Смазка ПЛАСМА-Т5: технико-эксплуатационные характеристики и функциональные преимущества для тормозных систем железнодорожного транспорта
1. Функциональное назначение и область применения
Смазка ПЛАСМА-Т5 представляет собой специализированное пластичное смазочное средство, разработанное для обслуживания пар трения типа "резина-металл" в пневматических тормозных системах железнодорожного подвижного состава. Продукт является технологической заменой устаревших смазочных материалов ЖТ-79 и ЖТ-72, что подтверждено официальным распоряжением ОАО "РЖД" № 255 от 12 февраля 2016 года.
2. Нормативное соответствие и допуски
Смазка соответствует требованиям технического регламента ТУ 38.101.1002-2015 и прошла полный цикл испытаний в соответствии с методиками ГОСТ 9.030-74. Допуск к применению в системе ОАО "РЖД" обеспечивает возможность использования продукта во всех подразделениях железнодорожного транспорта Российской Федерации.
3. Химический состав и реологические свойства
3.1. Базовые компоненты:
  • Низкозастывающие синтетические и минеральные масла
  • Пластификатор дибутилфталат (10-12%)
  • Антиокислительная присадка на основе аминов (1-2%)
  • Комплексное литиевое мыло 12-гидроксистеариновой кислоты
3.2. Физико-химические характеристики:
  • Температура каплепадения: +220°C
  • Рабочий температурный диапазон: -60°C до +150°C
  • Кратковременное температурное воздействие: до +220°C
  • Пенетрация при +25°C: 280-320 мм/10
4. Эксплуатационные преимущества
4.1. Механическая стабильность:
  • Сохранение структурной целостности при динамических нагрузках
  • Сопротивление вымыванию при вибрационных воздействиях
  • Стабильность коллоидной структуры в условиях знакопеременных нагрузок
4.2. Влагостойкие характеристики:
  • Водостойкость класса 3 по ГОСТ 25699-2006
  • Негигроскопичность материала
  • Сопротивление эмульгированию в присутствии влаги
5. Совместимость с материалами
5.1. Взаимодействие с эластомерами:
  • Нейтральное воздействие на резиновые смеси 7-7130 и 7-7257-6
  • Изменение массы резиновых изделий не превышает 0,6%
  • Отсутствие эффекта набухания и деструкции уплотнительных элементов
  • Сохранение эластичных свойств манжет и диафрагм
6. Преимущества применения
6.1. Эксплуатационные преимущества:
  • Увеличение межремонтного пробега тормозного оборудования
  • Снижение коэффициента трения в парах скольжения
  • Защита от коррозии и окисления рабочих поверхностей
  • Продление срока службы резинотехнических изделий
7. Области применения в тормозных системах
7.1. Рекомендуемые узлы обслуживания:
  • Штоки тормозных цилиндров
  • Направляющие элементы рычажных передач
  • Уплотнительные узлы воздухораспределителей
  • Подвижные соединения пневматических приборов
8. Заключение
Смазка ПЛАСМА-Т5 представляет собой современное технологическое решение для обслуживания тормозных систем железнодорожного транспорта. Широкий температурный диапазон применения в сочетании с отличными реологическими характеристиками и совместимостью с резинотехническими изделиями делает данный продукт оптимальным выбором для обеспечения надежной работы тормозного оборудования в условиях интенсивной эксплуатации. Нормативное соответствие и официальный допуск ОАО "РЖД" подтверждают соответствие продукта высшим стандартам качества и безопасности.
Смотрите также