Кран концевой 4314Б

Концевой кран 4314Б: технические характеристики и эксплуатационные параметры в тормозных системах железнодорожного подвижного состава
1. Функциональное назначение
Концевой кран 4314Б представляет собой специализированную запорно-соединительную арматуру тормозной магистрали железнодорожного подвижного состава, обеспечивающую надежное присоединение соединительного рукава к трубопроводу без выполнения резьбовых операций. Конструкция устройства гарантирует герметичность соединения в условиях переменных динамических нагрузок и температурных воздействий.
2. Конструктивные особенности
2.1. Система соединения:

• Обжимное соединение с трубой наружным диаметром 42±0,5 мм
• Механизм равномерного обжатия с контролем усилия
• Самоблокирующаяся система фиксации
• Отсутствие необходимости нарезки резьбы на трубопроводе

2.2. Материальное исполнение:

• Корпус: сталь легированная марки 20ГЛ
• Рабочие элементы: латунь ЛС59-1
• Уплотнения: резина маслобензостойкая по ГОСТ 7338-90
• Антикоррозионное покрытие: цинковое или полимерное

3. Технические параметры
3.1. Гидравлические характеристики:

• Условный проход (DN): 32 мм
• Рабочее давление: до 1,0 МПа (10 кгс/см²)
• Испытательное давление: 1,3 МПа
• Пропускная способность: не менее 180 м³/ч

3.2. Геометрические параметры:

• Диаметр атмосферного отверстия: 10±0,2 мм
• Присоединительная резьба: G1"-B по ГОСТ 6357-81
• Габаритные размеры: 300×144×91 мм
• Масса: не более 3,9 кг

4. Эксплуатационные характеристики
4.1. Температурные параметры:

• Рабочий температурный диапазон: -60°C до +60°C
• Кратковременное тепловое воздействие: до +120°C
• Сохранение эластичности уплотнений при отрицательных температурах

4.2. Параметры надежности:

• Срок службы: не менее 15 лет
• Количество циклов подключения/отключения: не менее 30 000
• Герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015

5. Область применения
5.1. Типы подвижного состава:

• Грузовые вагоны всех типов
• Пассажирские вагоны междугородного сообщения
• Локомотивы различных серий
• Моторвагонный подвижной состав

6. Монтаж и техническое обслуживание
6.1. Процедура установки:

• Подготовка поверхности трубы
• Контроль диаметра трубопровода
• Момент затяжки обжимного механизма: 130-160 Н·м
• Проверка герметичности после монтажа

6.2. Регламент обслуживания:

• Визуальный контроль при каждом ТО-1
• Проверка состояния уплотнений при ТО-2
• Замена уплотнительных элементов при ТО-3

7. Соответствие стандартам
7.1. Нормативная документация:

• ГОСТ 33214-2014 "Арматура трубопроводная"
• ТУ 3689-018-05766514-2005
• Правила технической эксплуатации железных дорог
• Требования безопасности движения поездов

8. Преимущества конструкции
8.1. Технические преимущества:

• Универсальность применения
• Взаимозаменяемость с аналогами
• Сокращение времени монтажа
• Повышение ремонтопригодности

8.2. Эксплуатационные преимущества:

• Надежность в экстремальных условиях
• Простота технического обслуживания
• Долговечность конструкции
• Соответствие международным стандартам

9. Заключение
Концевой кран 4314Б представляет собой современное техническое решение для тормозных систем железнодорожного транспорта. Конструкция устройства обеспечивает надежную работу в широком диапазоне эксплуатационных условий, соответствуя строгим требованиям безопасности и взаимозаменяемости. Применение передовых технологий соединения и качественных материалов гарантирует длительный срок службы и минимальные затраты на техническое обслуживание.