Втулка подвески тормозного башмака (резиновая) 100.40.028-01

Втулка подвески тормозного башмака: технические характеристики и функциональные возможности
1. Функциональное назначение
Втулка подвески тормозного башмака представляет собой эластомерный демпфирующий элемент, предназначенный для установки в узле соединения подвески с валиком триангеля. Конструкция обеспечивает создание упругого шарнирного соединения, амортизацию динамических нагрузок и предотвращение концентрации напряжений в металлических компонентах тормозной передачи.
2. Конструктивные особенности
2.1. Типы исполнения:

• Т258.00.01: резиновое исполнение
• Т258.00.02: полиуретановое исполнение

2.2. Материальные характеристики:

• Резиновая версия: на основе синтетического каучука
• Полиуретановая версия: на основе эластичного полиуретана
• Рабочий температурный диапазон: -60°C до +80°C

3. Технические параметры
3.1. Физические характеристики:

• Масса: 0,03 кг
• Диапазон рабочих деформаций: до 30% от номинального размера
• Сопротивление статическим нагрузкам: до 500 Н
• Динамическая грузоподъемность: до 800 Н

4. Функциональные аналоги

• 194.40.035-0
• Т258.00.01
• 100.40.028-0

5. Эксплуатационные преимущества
5.1. Технические преимущества:

• Компенсация несоосности в шарнирном соединении
• Снижение ударных и вибрационных нагрузок
• Увеличение ресурса подвески тормозного башмака
• Предотвращение усталостных разрушений металлических компонентов

5.2. Эксплуатационные характеристики:

• Стойкость к агрессивным средам
• Сохранение эластичных свойств при циклических нагрузках
• Минимальное сопротивление угловым перемещениям
• Длительный срок службы в условиях интенсивной эксплуатации

6. Область применения

• Тормозные системы грузовых вагонов
• Подвески тормозных башмаков различных модификаций
• Шарнирные соединения тормозной передачи

7. Монтаж и обслуживание

• Установка методом прессовой посадки
• Визуальный контроль состояния при плановых осмотрах
• Замена при потере эластичных свойств
• Совместимость со стандартными инструментами для монтажа

8. Заключение
Конструкция втулки подвески тормозного башмака обеспечивает надежную и долговечную работу тормозной системы подвижного состава. Применение эластомерных материалов позволяет эффективно демпфировать динамические нагрузки и компенсировать несоосности в шарнирных соединениях. Технические характеристики изделия гарантируют стабильность работы в условиях интенсивной эксплуатации на железнодорожном транспорте.