УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
по всей России
Прибор ТСКБМ-П
Приемный прибор ТСКБМ-П (Артикул: НКРМ.464333.001-01) (приемная часть) — это важнейший стационарный элемент Телемеханической системы контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ). Устройство выступает в роли надежного связующего звена (радиошлюза) между носимым браслетом машиниста и центральной системой безопасности локомотива, обеспечивая непрерывную передачу жизненно важных данных в условиях сложной электромагнитной обстановки.
Назначение и принцип работы
Прибор ТСКБМ-П устанавливается непосредственно в кабине машиниста электровоза, тепловоза или моторвагонного поезда.
Его главная функция — непрерывный прием радиосигнала от носимого прибора (ТСКБМ-Н), который находится на запястье машиниста. ТСКБМ-П улавливает зашифрованные телеметрические данные о параметрах электрического сопротивления кожи (ЭСК), демодулирует этот сигнал и по защищенному проводному интерфейсу передает его в контрольный блок (ТСКБМ-К) или комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ-У / БЛОК) для анализа уровня бодрствования.
Без стабильной работы приемника ТСКБМ-П система не сможет "услышать" машиниста, поэтому к надежности этого узла предъявляются высочайшие требования.
Основные технические и эксплуатационные особенности:
Приемный прибор ТСКБМ-П (НКРМ.464333.001-01) входит в обязательный перечень оборудования систем безопасности и применяется на всех видах тягового подвижного состава:
Назначение и принцип работы
Прибор ТСКБМ-П устанавливается непосредственно в кабине машиниста электровоза, тепловоза или моторвагонного поезда.
Его главная функция — непрерывный прием радиосигнала от носимого прибора (ТСКБМ-Н), который находится на запястье машиниста. ТСКБМ-П улавливает зашифрованные телеметрические данные о параметрах электрического сопротивления кожи (ЭСК), демодулирует этот сигнал и по защищенному проводному интерфейсу передает его в контрольный блок (ТСКБМ-К) или комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ-У / БЛОК) для анализа уровня бодрствования.
Без стабильной работы приемника ТСКБМ-П система не сможет "услышать" машиниста, поэтому к надежности этого узла предъявляются высочайшие требования.
Основные технические и эксплуатационные особенности:
- Высокая помехозащищенность: Кабина современного локомотива отличается мощными электромагнитными полями. ТСКБМ-П спроектирован с учетом этих факторов: его внутренние контуры надежно экранированы, что исключает потерю связи или искажение сигнала от помех контактной сети или тяговых двигателей.
- Стабильность канала связи: Чувствительная встроенная антенна обеспечивает уверенный прием сигнала от браслета машиниста из любой точки кабины управления.
- Виброустойчивость и ударопрочность: Корпус прибора и печатные платы выполнены с учетом жестких условий эксплуатации на ЖД транспорте — устройство устойчиво к постоянным вибрациям и механическим нагрузкам.
- Интеграция: Прибор оснащен стандартными интерфейсными разъемами для быстрого и надежного подключения к бортовой сети локомотива.
Приемный прибор ТСКБМ-П (НКРМ.464333.001-01) входит в обязательный перечень оборудования систем безопасности и применяется на всех видах тягового подвижного состава:
- Магистральные пассажирские и грузовые электровозы;
- Магистральные и маневровые тепловозы;
- Электропоезда и дизель-поезда.
Смотрите также