УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
по всей России
Блок БЭЛ-УМ
Блок БЭЛ-УМ 36991-10-00-02, 36991-10-00-03 входит в состав устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У и предназначен для установки и работы на локомотиве в условиях вибрации, наличия пыли, электромагнитных полей и теплоизлучающих источников.
Изделие предназначено для:
– включения и подачи питания на блоки и устройства КЛУБ-У;
– приема сигналов по каналам АЛСН и АЛС-ЕН, приема сигналов от антенны СНС, сигналов о скорости движения, сигнала цепи контроллера локомотива;
– формирования сигнала управления электропневмоклапаном;
– проведения предварительной обработки собранной информации с последующей передачей по CAN-интерфейсу другим устройствам КЛУБ-У;
– приема и передачи сигналов по радиоканалу;
– приема аналоговых сигналов от датчиков давления в уравнительных резервуарах (ДДУР1, ДДУР2), в тормозном цилиндре (ДДТЦ) и в тормозной магистрали (ДДТМ); – приема дискретных цифровых сигналов тифона "Tf", свистка, включения компрессора "Kom", контроля цепи "EptK", сигнала "Перекрыша" "EptP", сигнала торможения "EptT", где сигнал логической единицы передается напряжением от 33 до 72 В, а сигнал логического нуля
- напряжением от 0 до 12 В, сигнала об активности кабины 2 "+КАБ2", сигнала "+Упр.ЭПК", сигнала "0-контр"; 36991-10-00-02 РЭ БЛОК БЭЛ-УМ 6
– выдачи сигналов о движении со скоростью 10, 20, 60 км/ч и сигнала управления электропневмовентилем "KON";
– формирования сигналов служебного и экстренного торможения через приставку крана машиниста (ПКМ) и электропневмовентиль (ЭПВ), сигнала на разбор тяги.
Изделие предназначено для:
– включения и подачи питания на блоки и устройства КЛУБ-У;
– приема сигналов по каналам АЛСН и АЛС-ЕН, приема сигналов от антенны СНС, сигналов о скорости движения, сигнала цепи контроллера локомотива;
– формирования сигнала управления электропневмоклапаном;
– проведения предварительной обработки собранной информации с последующей передачей по CAN-интерфейсу другим устройствам КЛУБ-У;
– приема и передачи сигналов по радиоканалу;
– приема аналоговых сигналов от датчиков давления в уравнительных резервуарах (ДДУР1, ДДУР2), в тормозном цилиндре (ДДТЦ) и в тормозной магистрали (ДДТМ); – приема дискретных цифровых сигналов тифона "Tf", свистка, включения компрессора "Kom", контроля цепи "EptK", сигнала "Перекрыша" "EptP", сигнала торможения "EptT", где сигнал логической единицы передается напряжением от 33 до 72 В, а сигнал логического нуля
- напряжением от 0 до 12 В, сигнала об активности кабины 2 "+КАБ2", сигнала "+Упр.ЭПК", сигнала "0-контр"; 36991-10-00-02 РЭ БЛОК БЭЛ-УМ 6
– выдачи сигналов о движении со скоростью 10, 20, 60 км/ч и сигнала управления электропневмовентилем "KON";
– формирования сигналов служебного и экстренного торможения через приставку крана машиниста (ПКМ) и электропневмовентиль (ЭПВ), сигнала на разбор тяги.
Смотрите также