Предлагаем запасные части и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста по всем техническим вопросам
Отправка заказов по всей России
Система ремонта ТО, ТР, СР, КР: расшифровка для снабженца
р.
р.
Система ремонта подвижного состава: ТО, ТР, СР, КР — расшифровка для снабженца Заявка на запчасти всегда привязана к виду ремонта. Если снабженец путает ТО с ТР, а СР с КР, он закупает лишнее или не успевает к сроку. Разберём аббревиатуры по существу. Что значат ТО, ТР, СР и КР ТО — техническое обслуживание. Это осмотр, смазка, регулировка и замена расходников. Здесь нужны смазки, фильтры, прокладки, резинотехнические изделия и мелкий крепёж. ТР — текущий ремонт. Отдельные узлы заменяют или ремонтируют без полной разборки. Растёт спрос на узлы и ремкомплекты: краны, клапаны, реле, катушки. СР — средний ремонт. Основные узлы разбирают и восстанавливают, поэтому нужны комплекты и детали, подверженные износу. КР — капитальный ремонт. Ресурс восстанавливают полностью. Закупка самая объёмная, и планировать её нужно заранее.
Что это значит для закупки
Указывайте в заявке вид ремонта: от него зависят состав позиций и количество.
На ТО и ТР расход регулярный, поэтому держите неснижаемый запас. СР и КР требуют крупных разовых закупок, и планировать их нужно с учётом срока поставки.
Уточняйте у инженера обозначение и исполнение детали для вашей серии подвижного состава.
Для приборов безопасности и тормозной пневматики запрашивайте документы на продукцию вместе с поставкой.