https://grostech.ru/
Работаем по
России и СНГ
https://grostech.ru/
Напишите нам
2131903@mail.ru
https://grostech.ru/
https://grostech.ru/
8 (343) 213-19-03
пн-пт: с 9.00 - 17.00

СКАЧАТЬ ТИПОВОЙ ДОГОВОР
УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
https://grostech.ru/
 

Вставка ЗЖ-3: назначение, ресурс, признаки подгорания

Контактная пластина токоприёмника стоит недорого, но её подгорание бьёт по самому дорогому — контактному проводу. Пережог провода означает остановку движения на участке, восстановление контактной сети и разбор, чей токоприёмник виноват. Ниже — где применяется вставка ЗЖ-3, от чего зависит её ресурс, как по внешнему виду распознать подгорание и его причину и какие ошибки при замене приводят к повторным отказам.
Где применяется и чем отличается от угольных вставок
Это металлокерамическая контактная пластина (вставка) для полозов токоприёмников. Металлокерамические пластины на железной основе в России применяются на большинстве электровозов постоянного тока, а угольные вставки — в основном на подвижном составе переменного тока и моторвагонном.
Разница в эксплуатации принципиальная:
  • металлокерамика на железной основе износостойкая и пропускает большие токи, что важно на постоянном токе, но сильнее изнашивает контактный провод и требует внешней графитовой смазки;
  • угольные вставки самосмазывающиеся и бережнее к проводу, но хуже переносят большие токи, особенно на стоянке.
Поэтому тип вставки определяется родом тока и документацией на токоприёмник, а не ценой. Материал и исполнение конкретной партии сверяйте по паспорту изделия.
От чего зависит ресурс вставки
Ресурс металлокерамической вставки определяется не столько пробегом, сколько условиями токосъёма:
  • наличие и качество смазки на рабочей поверхности;
  • правильное нажатие токоприёмника на провод;
  • ровность рабочей поверхности полоза: отсутствие ступенек между соседними пластинами;
  • состояние контактной сети на участках обращения;
  • ток, который снимается в движении и на стоянке;
  • погодные условия: гололёд и дождь усиливают искрение и износ.
Пластина, работающая со смазкой, при нормальном нажатии и ровной поверхности, служит в разы дольше пластины, которая искрит. Конкретные нормы износа и минимальную толщину берите из документации на токоприёмник.
Как распознать подгорание вставки ЗЖ-3: симптом, причина, что делать
  • Оплавления, кратеры, капли металла на рабочей поверхности — дуга при отрывах от провода. Причины: недостаточное нажатие, неисправность привода токоприёмника, гололёд, неровности сети. Проверить нажатие и привод, заменить повреждённые пластины.
  • Цвета побежалости, потемнение, нагар по всей пластине — перегрев от большого тока или плохого контакта пластины с каркасом полоза. Проверить крепление пластин и шунты, контакт с каркасом, токи на стоянке.
  • Подгар у торцов и на стыках пластин — ступеньки по высоте между соседними пластинами, провод «прыгает» по стыкам. Выровнять рабочую поверхность при установке, заменить пластины комплектом.
  • Продольные борозды и задиры — работа без смазки или абразив на поверхности. Восстановить смазку, проверить контактный провод на участке.
  • Трещины, выкрашивание, отслоение пластины — перегрев, удар или ослабленное крепление. Немедленная замена.
  • Повышенный износ контактного провода на участке, жалобы энергодиспетчерской службы — работа без смазки, смешение разных материалов вставок у разных локомотивов, подгоревшие пластины. Проверить токоприёмники парка, обращающегося на участке.
Подгоревшая пластина с оплавлениями работает как напильник по контактному проводу. Пережог или обрыв провода — это остановка движения, восстановление сети и ответственность владельца локомотива, несравнимые по стоимости с комплектом пластин.
Как проверять вставки при осмотре токоприёмника
  1. Осмотреть рабочую поверхность всех пластин: оплавления, трещины, выкрашивание, цвета побежалости.
  2. Проверить ровность поверхности полоза по линейке: ступенек на стыках быть не должно.
  3. Проверить крепление пластин, шунтов и контакт с каркасом полоза.
  4. Проверить наличие смазки на рабочей поверхности.
  5. Проверить износ по толщине по документации на токоприёмник.
  6. При подгорании проверить нажатие токоприёмника и работу привода, а не только заменить пластины.
Какие ошибки при замене повторяются чаще всего
  • Замена одной-двух пластин вместо комплекта на полозе: появляются ступеньки, на стыках начинается искрение.
  • Смешение пластин разных материалов на одном полозе или на одном локомотиве.
  • Установка без смазки рабочей поверхности.
  • Повторное использование крепежа, ослабленные шунты.
  • Замена подгоревших пластин без проверки нажатия и привода токоприёмника: подгар повторяется через несколько поездок.
  • Установка вставок не того типа для рода тока или токоприёмника.
Что проверить при заказе и приёмке
  • Тип вставки по документации на ваш токоприёмник и род тока.
  • Количество — комплект на полоз или на токоприёмник, а не поштучно.
  • Маркировка, партия, документы изготовителя.
  • Геометрия: одинаковые размеры и толщина пластин в партии.
  • Отсутствие трещин, сколов, раковин на рабочей поверхности.
  • Смазка и крепёж в той же заявке.