https://grostech.ru/
Работаем по
России и СНГ
https://grostech.ru/
Напишите нам
2131903@mail.ru
https://grostech.ru/
https://grostech.ru/
8 (343) 213-19-03
пн-пт: с 9.00 - 17.00

СКАЧАТЬ ТИПОВОЙ ДОГОВОР
УЗНАТЬ ЦЕНЫ
Предлагаем запасные части
и оборудование к ж/д транспорту
Комплектация заказа
от 1-го до 14 дней
Консультация специалиста
по всем техническим вопросам
Отправка заказов
по всей России
https://grostech.ru/
 

Клеймо и маркировка ж/д детали: как читать и как выявить подделку

Маркировка — единственное, что связывает деталь с её документами. Если клеймо не читается или не совпадает с паспортом, это основание не принимать позицию. Разберём, что обычно на детали есть, как это сверять и на что смотреть, чтобы не купить подделку.
Что обычно бывает на детали
Набор знаков зависит от вида детали и документации на неё, но чаще всего это:
  • знак или название изготовителя, чтобы понять, кто выпустил деталь;
  • обозначение изделия, по которому деталь опознаётся в каталоге и документации;
  • год или дата изготовления, особенно важные для резинотехнических изделий и деталей с ограниченным сроком службы;
  • номер партии, плавки или заводской номер, по которому деталь привязывается к паспорту;
  • клейма контроля или приёмки, подтверждающие, что деталь прошла проверку.
Где именно и как наносится каждый знак, определяет документация на конкретное изделие. Универсальной схемы для всех деталей нет, поэтому читать клеймо нужно вместе с паспортом и каталогом.
  1. Как читать маркировку: порядок проверки
  2. Найдите все знаки на детали и сфотографируйте их крупно при хорошем освещении.
  3. Сверьте обозначение с заказом и спецификацией: совпадает ли оно полностью, включая буквы и индексы исполнения.
  4. Сверьте изготовителя с договором и документами на продукцию.
  5. Найдите номер партии или заводской номер и сравните с паспортом, накладной и сертификатом или декларацией.
  6. Проверьте дату изготовления и убедитесь, что она подходит по сроку хранения и гарантии.
Если хотя бы один пункт не сходится, не принимайте деталь «как есть». Зафиксируйте расхождение актом и фото.
Признаки возможной подделки
Один признак ещё ничего не доказывает, но несколько вместе — повод остановить приёмку:
  • клейма нечёткие, смазанные или нанесены неровно, с разной глубиной и шрифтом в пределах одного знака;
  • маркировка нанесена краской или наклейкой там, где ожидается выбитый или отлитый знак;
  • обозначение, изготовитель или номер партии на детали не совпадают с паспортом и накладной;
  • нет номера партии или заводского номера, хотя документы его указывают;
  • состояние детали не соответствует заявленной дате: свежая отливка с «старым» годом или наоборот;
  • на поверхности следы переделки: забитые, зашлифованные или перебитые знаки;
  • качество литья, обработки или упаковки заметно ниже, чем у ранее принятых деталей той же позиции;
  • поставщик не может объяснить происхождение детали или не предоставляет документы.
  • Что делать при сомнениях
  • Не устанавливайте деталь на подвижной состав.
  • Сфотографируйте маркировку, упаковку и документы, составьте акт о расхождении.
  • Запросите у поставщика подтверждение происхождения и документы по партии.
  • Если вопрос остаётся, обратитесь к изготовителю детали с номером партии и фото клейма.
  • Отдельно храните спорную позицию с пометкой до решения.
Чтобы снизить риск, закрепите в договоре обязанность передавать документы вместе с партией и порядок рекламации. Принимайте груз в день прибытия, до подписания накладной.