Корпус буксы 100.10.020-0 (7068-Н): технические характеристики и функциональные возможности в буксовом узле грузового вагона 1. Функциональное назначение Корпус буксы 100.10.020-0 (7068-Н) представляет собой литой конструктивный элемент буксового узла грузового вагона, выполняющий комплекс функций по защите и обеспечению работоспособности подшипникового узла колесной пары. Конструкция служит для создания герметичной среды работы роликовых подшипников и передачи силовых нагрузок в системе "тележка-колесная пара". 2. Материаловедческие характеристики 2.1. Основные материалы изготовления:
3. Конструктивные особенности 3.1. Геометрические параметры:
Габаритные размеры: 480×320×280 мм
Толщина стенок: 12-18 мм
Радиусы сопряжений: R15-R25 мм
Масса готового изделия: 42-45 кг
3.2. Функциональные зоны:
Резервуар для пластичной смазки объемом 3,5-4,0 л
Посадочные поверхности для подшипников
Уплотнительные канавки лабиринтного типа
Крепежные элементы для монтажа на тележку
4. Нагрузочные характеристики 4.1. Статические нагрузки:
Вертикальная нагрузка от массы вагона: до 12,5 тс
Распределение давления на опорные поверхности
Сопротивление смятию: не менее 500 МПа
4.2. Динамические воздействия:
Ударные нагрузки при прохождении стыков рельсов
Вибрационные нагрузки частотой 5-50 Гц
Боковые силы в кривых участках пути
5. Система защиты и герметизации 5.1. Защитные функции:
Механическая защита шеек оси колесной пары
Барьер от абразивных частиц и загрязнений
Защита от атмосферных воздействий
Теплоизоляция подшипникового узла
5.2. Система герметизации:
Лабиринтные уплотнения радиального типа
Сальниковые уплотнения торцевых поверхностей
Резьбовые соединения с герметизирующими прокладками
6. Эксплуатационные характеристики 6.1. Условия эксплуатации:
Температурный диапазон: -60°C до +80°C
Скорость движения: до 120 км/ч
Срок службы: не менее 15 лет
Межремонтный пробег: 800 000 км
6.2. Триботехнические параметры:
Поддержание требуемого уровня смазки
Защита от абразивного износа
Стабильность температурного режима
7. Контроль качества и испытания 7.1. Методы контроля:
Рентгенографический контроль качества отливки
Магнитопорошковая дефектоскопия
Измерение твердости по Бринеллю
Пневматические испытания на герметичность
7.2. Критерии приемки:
Отсутствие раковин и непроплавов
Соответствие геометрических параметров
Герметичность при давлении 0,05 МПа
8. Взаимодействие с элементами тележки 8.1. Кинематические связи:
Соединение с боковыми рамами тележки
Взаимодействие с пружинным комплектом
Сопряжение с колесной парой
8.2. Силовое нагружение:
Передача вертикальных нагрузок
Восприятие поперечных усилий
Поглощение динамических воздействий
9. Заключение Конструкция корпуса буксы 100.10.020-0 (7068-Н) обеспечивает надежную работу буксового узла грузового вагона в условиях интенсивной эксплуатации. Применение качественных литейных материалов и оптимизированная геометрия корпуса гарантируют долговечность и безопасность работы подшипникового узла. Система герметизации и защиты способствует поддержанию требуемых условий работы роликовых подшипников, что в конечном итоге определяет надежность и экономическую эффективность эксплуатации грузового подвижного состава.